凭借着其不凡的外观及操控性，在当年取得年度车“弯道之王”的名称，并始终坚持旺销势态，其动感的内饰形状、优良的操控性、高标准的保险性、广大的内部空间和精致的唱工等,bl2h2.com.cn，创设了21世纪中高等轿车的一个新的寰球尺度。

其贯彻“Zoom-Zoom”理念的外观设计显明向年青化聚拢，内饰则缺乏当年常见的桃木，方向盘则是活动感十足的三幅式设计。而老马6的2.3L自吸引擎固然能源不算强，但其车身追随性跟转向敏锐度、精准性却是合资B级车中拔尖的存在。

因为全新马6目前仅有渲染图，加之不同媒体宣布的渲染图不一，所以买买君就不好给其设计下评论了。但能够确定的是，全新马6将将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发念头，并采取后驱布局，这无疑推翻了马子达6在车迷心中的形象。

在海内汽车市场，B级车逐步变暖，其势头也不亚于当初的人气SUV车，三大品牌纷纭进入德国市场，底本有限的市场份额越来越紧急，不仅有良多车种变得更美丽，价钱也越来越有诚意，比方接下来咱们要说的马自达6。

动力侧面来看，这辆马自达6的整体造型是车头长车尾短，也合乎运动型轿车的属性。车尾部的线条也是那个时期向溜背式设计过渡阶段的程度。而车辆轮毂造型异样简略，太守旧了。